建国后至80年代初，辉南大众化的出行工具之一！

　　小编的父亲在人民公社上班，上下班自行车是当时最奢侈的交通工具，一个屯子也没有几辆自行车。小编记得母亲把喂养了一年的猪卖了，用150元买了辆“大金鹿”自行车。

　　金鹿自行车是20世纪60年代至80年代的响当当的名牌产品，产品分两种：一种是载重型金鹿自行车，俗称“大金鹿”；另一种是轻便型金鹿自行车，俗称“小金鹿”。     

　　小编学自行车就是用的“大金鹿”偷着学的，弄的鼻青脸肿，因为“大金鹿”后轮采用倒轮闸，大飞轮、大牙盘、大扣链子、吊簧鞍座，刚有车高矮的我学起来非常困难。

　　小编1992年8月在乡政府上班，当时乡政府有台绿色吉普车。有时候，一车最多坐下了13名乡干部。

　　小编2000年结婚时，辉南县要是谁家有台“太子”摩托车，那就是相当富裕了。

　　1995年，小编的单位有台S王就觉得很牛！2002年，小编的单位换了辆白色桑塔纳。

　　几年前，小编考取了驾照，这是小编以前想都不敢想的事儿！

　　辉南交通的变化更大，小编在此也和大家讲讲。

　　辉南县交通局于2009年10月20日更名为辉南县交通运输局。

现辉南县交通运输局办公楼

现朝阳镇公路客运站

　　1997年，辉南县境内有省级干线公路两条，营白（营城子—白山）水泥混凝土二级公路47.6公里；朝长（朝阳镇—长白）水泥混凝土二级公路59.9公里。全县修建水泥公路117.5公里。

　　2018年， 辉南县域内农村公路网络包含县级公路9条、216.8公里，乡级公路127条、545.3公里，村级公路160条、142.5公里，合计904.6公里。

　　我县客运班线建制村通车率达到100%，自然屯通车率达到92.8%。

　　目前，辉南县机动车保有量30465辆，其中新能源电动公交车70台、轿车13台。

　　近年来，辉南县在“美丽公路”及“四好农村路”建设的推动下，“康庄大道”正由“村村通”向“路路好”迈进，这不仅给沿线群众和过往车辆提供了舒适的行车环境和休息场所，也带动了当地经济，为产业转型升级注入了新活力。